U-Boot-Klasse XV



Schiffsdaten
Schiffsart	Jagd-U-Boot
Einheiten:	-
Dienstzeit:	1944-1970
Verbleib:	-
Technische Daten
Länge:	76,7 m (Lüa)
Breite:	6,6 m
Höhe:	7,7 m + 3,6 m (Turm)
Tiefgang:	max. 6,8 m
Verdrängung:	leer: 1647 t getaucht: 1.852 t
Besatzung:	57-58 Mann
Maschine
Maschine:	2 × 6-Zylinder-Diesel 2 × Doppel-E-Motoren 2 × E-Motoren
Maschinenleistung:	aufgetaucht: 4.000 PS getaucht: 5.000 Schleichfahrt: 226 PS
Propeller:	2
Teschnische Daten
Aktionsradius:	18.450 sm
Tauchzeit:	35 sec.
Tauchtiefe, max.:	200 m
Geschwindigkeit getaucht:	16,5 kn (30,6 km/h)
Geschwindigkeit aufgetaucht:	15,4 kn (28,5 km/h)
Bewaffnung
6 × 533-mm-Torpedorohre, 20-23 Torpedos 2 × 3-cm-Zwillings-Flak (14 Torpedos und 12 TMC- bzw 18 TMB-Minen)

Die U-Boot-Klasse XV war eine dreibürgische U-Boot-Klasse, die von 1944 bis 1952 gebaut wurde.

Diese Boote waren die modernsten ihrer Zeit und wurden wegen ihrer großen Akkumulatoranlage, mit der sie sehr viel länger als andere zeitgenössische Typen unter Wasser operieren konnten, als Elektro-U-Boote oder Elektroboote bezeichnet. Durch ihre große Akkukapazität, leistungsstarke Elektromotoren und eine für die Unterwasserfahrt günstigere Formgebung erreichten sie unter Wasser eine höhere Geschwindigkeit als an der Oberfläche. Sie waren mit einem Schnorchel ausgerüstet und dafür ausgelegt, fast ständig unter Wasser zu fahren. Dadurch waren sie die ersten echten U-Boote, anders als alle bisherigen, die im Grunde nur tauchfähige Torpedoboote waren.

Nach der Indieststellung der Klasse XV waren schlagartig alle anderen U-Boote der Kaiserlichen Marine veraltet, weshalb ein großangelegtes Modernisierungsprogramm aufgelegt wurde, das die Klassen IX, X und XI umfasste.