Bordorganisation der Kaiserlichen Marine

Zur Erledigung der vielfältigen Aufgaben an Bord sind die Besatzungen dreibürgischer Kriegsschiffe gemäß ihrer Verwendungsreihen in der Regel auf sechs sogenannte Hauptabschnitte (HA) verteilt. Diese werden nach fachlichen Zuständigkeiten unterschieden und gliedern sich meist weiterhin in nachgeordnete Teilabschnitte (TA).

In den frühen 1980er Jahren ursprünglich allein für die zulaufenden Fregatten der Ansburg-Klasse entwickelt, hat die heutige Bordorganisation die traditionelle Form der Korporalschaften in der gesamten Marine vollständig ersetzt. Bedingt durch die teils stark voneinander abweichenden Personal-Kapazitäten einzelner Schiffstypen ist sie aber, je nach Einheit oder Verband, durchaus auch notwendigen Abwandlungen unterworfen. So ist der Hauptabschnitt 500 auf einigen Schiffen gar nicht zu finden, während ihm im Fall der Werthen-Klasse knapp 2500 Männer und Frauen zugeordnet sind.

Allgemeine Gliederung

Geführt wird ein Hauptabschnitt für gewöhnlich von einem Hauptabschnittsleiter (HAL), welcher Offizier oder zumindest Deckoffizier ist. Ihm zur Seite steht ein Hauptabschnittsbootsmann (HAB), dessen Pflichten ungefähr mit denen eines stellvertretenden Zugführers beim Heer vergleichbar sind. Aus personellen Gründen ist der HAB oft zeitgleich Teilabschnittsleiter (TAL) eines der untergeordneten Teilabschnitte. Diesen kann auf größeren Schiffen zwar ebenfalls ein Offizier vorstehen, an Bord der meisten Einheiten werden hier jedoch Portepeeunteroffiziere eingesetzt, vertreten durch einen Maat.

Findet ein Bootsmann Verwendung als TAL, lautet seine Funktionsbezeichnung - abhängig von der genauen Tätigkeit - "X-meister". Der im Range eines Oberbootsmanns stehende Verantwortliche einer Fernmeldestelle wäre dementsprechend ein "Funkmeister". Für Unteroffiziere ohne Portepee gilt das Muster "X-Maat", für Mannschaften "X-Gast". Eine Ausnahme bildetet jedoch der für das Rechnungs- und Personalwesen zuständige Teilabschnittsleiter, der ungeachtet der Tatsache ein Offizier zu sein die Bezeichnung "Zahlmeister" führt.

Ausnahmen

Nicht einem Haupt- bzw. Teilabschnitt zugeordnet sind im regulären Betrieb lediglich drei Personen: Der Kommandant, der Erste Offizier und der Wachtmeister, welcher dem Kompaniefeldwebel des Heeres sehr ähnlich ist. Sie sind vor allem für die Gesamtführung des Schiffes zuständig und deshalb ohne fachliche Zugehörigkeit. Dies trifft gegebenenfalls auch auf den eingeschifften Kommandeur des Verbands und dessen Stab zu.

Liste der Haupt- und Teilabschnitte

HA 100 (Nautik)

geführt vom Navigationsoffizier (NO)

TA 110 (Navigation)

geführt vom Navigationsoffizier (NO)
Aufgaben: Positionsbestimmung, Kursplanung, Sammlung meteorologischer Daten

TA 120 (Decksdienst)

geführt vom Decksoffizier (DO) oder -meister
Aufgaben: Durchführung seemännischer Manöver, Instandhaltung seemännischer Geräte, Bekämpfung von Bränden und Lecks, Wachegehen

HA 200 (Schiffstechnik)

geführt vom Schiffstechnikoffizier (STO)

TA 210 (Schiffsbetrieb)

geführt vom Schiffsbetriebsoffizier (SBO) oder -meister
Aufgaben: Sicherstellung der Frischwasserversorgung, Wartung und Instandhaltung sanitärer Einrichtungen

TA 220 (Elektrotechnik)

geführt vom Elektrotechnikoffizier (EO) oder -meister
Aufgaben: Sicherstellung der Elektrizitätsversorgung

TA 230 (Antrieb)

geführt vom Antriebsoffizier (ANO)
Aufgaben: Wartung und Instandhaltung der Schiffsmotoren sowie aller zum Vortrieb notwendigen Gerätschaften

HA 300 (Schiffselektronik)

geführt vom Schiffselektronikoffizier (SELO)

TA 310 (Führungsmittel)

geführt vom Führungstechnikoffizier (FTO) oder -meister
Aufgaben: Überwachung von Luft- und Seeraum, elektronische Aufklärung, ggf. nachrichtendienstliche Tätigkeiten

TA 320 (Waffentechnik)

geführt vom Waffentechnikoffizier (WTO) oder -meister
Aufgaben: Wartung, Instandhaltung und Bedienung der Waffensysteme sowie der Täuschkörper und des Führungs- und Waffeneinsatzsystems (FüWes)

HA 400 (Zentrale Dienste)

geführt vom Schiffsversorgungsoffizier (SVO)

TA 410 (Personal- und Rechnungswesen)

geführt vom Zahlmeister (ZM)
Aufgaben: Bearbeitung von personellen und finanziellen Angelegenheiten, Betreuung der Poststelle

TA 420 (Versorgung)

geführt vom I. Smut
Aufgaben: Bereitstellung von Frühstück, Mittag- und Abendessen sowie des Mittelwächters, außerdem Verproviantierung und Betreuung des zollfreien Kiosks außerhalb der 12-Meilen-Zone

TA 430 (Sanitätsdienst)

geführt vom Schiffsarzt
Aufgaben: medizinische Versorgung der Besatzung und ggf. der Zivilbevölkerung im Einsatzgebiet, Organisation des Transports von Schwerstverletzten, Sicherstellung hygienischer Standards

HA 500 (Flugdienst)

geführt vom Flugeinsatzoffizier (FEO) bzw. Geschwaderkommodore (GeschKom)

TA 510 (Flugdienst)

geführt vom Flugeinsatzoffizier (FEO) bzw. Geschwaderkommodore (GeschKom)
Aufgaben: Einsatz eingeschiffter Luftfahrzeuge, Planung von luftgestützten Unternehmen, Einweisen landender Luftfahrzeuge auf Flugzeugträgern

TA 520 (Luftfahrzeugtechnik)

geführt vom Flugtechnikoffizier (FTO)
Aufgaben: Wartung und Instandhaltung der eingeschifften Luftfahrzeuge

TA 530 (Flugbetrieb)

geführt vom Flugbetriebsoffizier (FBO)
Aufgaben: Betreuung des Flugdecks und aller darauf befindlichen Einrichtungen

HA 600 (Gefecht)

geführt vom I. Schiffseinsatzoffizier (I SEO)

TA 610 (Operationszentrale)

geführt vom II. Schiffseinsatzoffizier (II SEO)
Aufgaben: Bereitstellung des aktuellen Lagebilds, Koordinierung aller anderen Teilabschnitte, Beratung des Kommandanten in taktischen und strategischen Fragen

TA 620 (Fernmeldewesen)

geführt vom Fernmeldeoffizier (FMO) oder -meister
Aufgaben: Sicherstellung der externen Kommunikation, ggf. auch mittels Signalflagge oder -lampe

TA 630 (Marineinfanterie)

geführt vom eingeschifften Zug- oder Gruppenführer
Aufgaben: Eigensicherung des Schiffes, Überprüfung und ggf. Enterung fremder Wasserfahrzeuge, Koordinierung kleinerer Landungsunternehmen, bedingt militärpolizeiliche Tätigkeiten