WA 110

Allgemeines
Bezeichnung	Weichsel Aerospace 110 Passagierflugzeug
Waffenkategorie	Passagierflugzeug
Hersteller	Weichsel Aerospace/ Motorenwerke Tuusdorf
Technische Daten
Besatzung	2 Piloten
Länge	19,37
Flügelspannweite	21,44 m
Höhe	6,97 m
Leergewicht	9.275 kg
Maximales Startgewicht	13.135 kg
Triebwerke	2 MWT M43 Turbopropellertriebwerke
Dienstgipfelhöhe	7.620 m
Höchstgeschwindigkeit	522 km/h
Reichweite	1.730 km

Die Weichsel WA 110 P wurde als komfortables, modernes und schnelles Regionalflugzeug entwickelt. Ihre Weiterentwicklung war die WA 110 VP. Die WA 110 P gilt als effizient und kombiniert Jet-ähnliche Reisegeschwindigkeiten mit der Sparsamkeit eines Turboprobellerflugzeuges.

Versionen

WA 110 P

Die WA 110 P wurde als Regionalflugzeug entworfen und dient bis heute bei Fluggesellschaften und den dreibürgischen und bazischen Streitkräften als Kurzstreckentransportflugzeug.

WA 110 W

Diese Variante der WA 110 P soll als Geschäftsreiseflugzeug für den Inlandsverkehr dienen. Die WA 110 W soll Geschäftsleute möglichst komfortabel durch das Reich fliegen und dabei so effizient wie nur möglich sein.

WA 110 VP

Die Weichsel WA 110 VP wurde als verlängerte Version der erfolgreichen WA 110 P entwickelt. Sie fasst mehr Passagiere und mehr Fracht als die WA 110 P und ist das schnellste je gebaute Turboprpellerflugzeug.

WA 110 MT

Die WA 110 MT ist eine trägerlandefähige Variante der WA 110, die vor allem zur Lieferung von Fracht und Personal auf Flugzeugträger und entsprechend von Flugzeugträgern auf das Festland konstruiert wurde. Dazu hat diese Version einen verstärkten Rumpf, abklappbare Flügel und stärkere Triebwerke. Dazu ist die interne Treibstoffkapazität ausreichend für Flüge von annähernd 2000 Kilometern. 75 WA 110 MT wurden zwischen 1994 und 2005 gebaut.

WA 110 T

Die WA 110 T ist die militärische Transport-Variante der WA 110. Diese wurde allerdings mit wenig Erfolg vertrieben. Erst die MWT 110 Storch, die auf der WA 110 VP basiert konnte mit Bazen einen Käufer finden.