SP 20 Marder I: Unterschied zwischen den Versionen
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|Antrieb|| [[Maschinenfabriken Amalien|MFA 167]] 6-Zylinder Dieselmotor mit 750 PS | |Antrieb|| [[Maschinenfabriken Amalien|MFA 167]] 6-Zylinder Dieselmotor mit 750 PS | ||
Version vom 11. März 2012, 18:57 Uhr
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| Allgemeines | |
| Bezeichnung | Schützenpanzer 20 Marder I Schützenpanzer Ausführung D |
| Waffenkategorie | Schützenpanzer |
| Hersteller | Stahlwerke Rhone |
| Technische Daten | |
| Besatzung | 3 + 7 (Fahrer, Schütze, Kommandant und 7 Panzergrenadiere) |
| Länge | 6,88 m |
| Breite | 3,38 m |
| Höhe | 3,02 m |
| Gewicht | 33,5 t |
| Antrieb | MFA 167 6-Zylinder Dieselmotor mit 750 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Reichweite | ca. 450 km |
| Tankinhalt | ca. 650 l |
| Bewaffnung | |
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| Panzerung und Gegenmaßnahmen | |
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Der Schützenpanzer Marder I ist ein frontangetriebenes Vollkettenfahrzeug. Er dient den Panzergrenadieren als Schützenpanzer (SP). Allerdings befinden sich in allen drei Teilstreitkräften, bei der Reichspolizei und den Zivilschutzbehörden zahllose Versionen des Marder I im Einsatz. Er dient unter anderem als Sanitätspanzer (SAP), Funk- und Kommandopanzer (FKP), Panzerjäger (PJ) und unbewaffneter Transportpanzer (TP). 1991 sollte der Marder I zugunsten des Marder II abgelöst werden. Da der Marder II allerdings über ein weitaus höheres Gewicht und einen sehr hohen Anschaffungspreis verfügte wird der Marder I bis zur breiten Einführung des Marder III in den meisten Einheiten verbleiben. Als klar wurde, dass der Marder II den Marder I nicht ersetzen würde, wurde eine neue Version des Marder I entwickelt. Die Version D ist seit dem Jahr 1993 im Dienst.