WA 228 - Versionsgeschichte

Friedrich Alexander I.: verschob „WA 228 Atlantis“ nach „WA 228“

2014-09-26T21:43:12Z

verschob „WA 228 Atlantis“ nach „WA 228“

Roland von Berg am 14. März 2014 um 00:44 Uhr

2014-03-14T00:44:20Z

Roland von Berg: /* Ausführung T */

2014-03-14T00:42:29Z

Ausführung T

Lena Richter am 29. Dezember 2013 um 19:43 Uhr

2013-12-29T19:43:06Z

Roland von Berg: /* Ausführung F */

2012-08-22T09:08:31Z

Ausführung F

Roland von Berg am 22. August 2012 um 09:07 Uhr

2012-08-22T09:07:47Z

Roland von Berg am 22. August 2012 um 04:21 Uhr

2012-08-22T04:21:44Z

Roland von Berg: Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Strategischer Bomber {| border="1" cellpadding="2" style="float:right; border-collapse:collapse; border-color:#000000; margin-left:15px; margin-b…“

2012-03-14T14:38:42Z

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Neue Seite

[[Kategorie:Strategischer Bomber]]
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!colspan="2" align="center" style="color: white; height: 30px; background: gray no-repeat scroll top left;"|[[Datei:Dreibuergen_Flagge_Neu.png|45px]]
|-
!colspan="2" align="center" | [[Datei:wa228.jpg|300px|WA 228 Atlantis]]
|-
| colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|'''Allgemeines'''
|-
| Bezeichnung|| Weichsel Aerospace 228 „Atlantis“ Ausführung G Modifikation 3
|-
| Waffenkategorie || [[Strategischer Bomber]]
|-
| Hersteller || [[Dreibürgische Industriewerke AG|Weichsel Aerospace]]
|-
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|Technische Daten
|-
|Besatzung|| 5 (2 Piloten, Bordmechaniker, Bordschütze, Waffensystemoffizier)
|-
|Länge|| 47,72 m
|-
|Flügelspannweite|| 56,39 m
|-
|Flügelfläche|| 371,6 m²
|-
|Höhe|| 12,40 m
|-
|Leergewicht|| 83.250 kg
|-
|Maximales Startgewicht|| 221.150 kg
|-
|Triebwerke|| 8 Mantelstromtriebwerke
|-
|Schubleistung|| 8 x 75,6 kN
|-
|Dienstgipfelhöhe|| 16.765 m
|-
|Höchstgeschwindigkeit|| 1.014 km/h
|-
|Steigrate|| 31,85 m/s
|-
|Einsatzradius|| 7.210 km
|-
|Überführungsreichweite|| 16.200 km
|-
|Tankkapazität|| 181.610 l
|-
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|Bewaffnung und Abwehrmaßnahmen
|-
| colspan="2" align="left" |
* max. 31.500 kg Bombenzuladung
* bis zu 20 Marschflugkörper
* bis zu 8 nukleare Bomben
* bis zu 50 konventionelle Bomben
|-
|}
Die WA 228 Atlantis ist das älteste aktive Flugzeugmuster der Dreibürgischen Luftwaffe. Die 1954 eingeführte WA 228 war der erste, als solcher entwickelter, [[Nuklearbomber]] der dreibürgischen Streitkräfte. Die WA 228 ist ein achtstrahliger strategischer Bomber mit gepfeilten Tragflächen. Seine vielseitige Einsetzbarkeit, vom Nuklearbomber bis zum konventionellen Bomber für niedrige Höhen und seine robuste Bauweise machten die WA 228 über Jahrzehnte unersetzlich für die dreibürgische Luftwaffe. In den 70er Jahren wurden einige WA 228 C zu [[Tankflugzeug|Tankflugzeugen]] WA 228 T1 umgerüstet. Die entsprechende Umrüstung für WA 228 D firmierte unter der Kennung WA 228 T2 Noch immer befinden sich zahlreiche WA 228 im aktiven Dienst und Hunderte WA 228 in den Arsenalen der Reserve um im Kriegsfall reaktiviert zu werden.

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	===Ausführung G===		===Ausführung G===
	In den 90er Jahren wurde immer klarer, dass sich die Zeit der WA 228 dem Ende zu neigt. Immer mehr WA 228 wurden in die Reserve versetzt. Hierzu erhielten sie eine letzte Modernisierung. WA 228 G1 waren solche Flugzeuge, die auf Basis der Ausführung G lediglich ein neues Radar erhielten. WA 228 G2 waren die Flugzeuge, die neben dem Radar noch zusätzliche Rechner und Leitsysteme erhielten. Die Modifikation 3 der Ausführung G schließlich stellte eine umfangreiche Modernisierung mit moderneren Triebwerken dar. Diese Version soll bis 2015 im Dienst bleiben.		In den 90er Jahren wurde immer klarer, dass sich die Zeit der WA 228 dem Ende zu neigt. Immer mehr WA 228 wurden in die Reserve versetzt. Hierzu erhielten sie eine letzte Modernisierung. WA 228 G1 waren solche Flugzeuge, die auf Basis der Ausführung G lediglich ein neues Radar erhielten. WA 228 G2 waren die Flugzeuge, die neben dem Radar noch zusätzliche Rechner und Leitsysteme erhielten. Die Modifikation 3 der Ausführung G schließlich stellte eine umfangreiche Modernisierung mit moderneren Triebwerken dar. Diese Version soll bis 2015 im Dienst bleiben.
		+
		+	===Ausführung TG===
		+	Die Tanker wurden ebenfalls in den 90er Jahren aufgerüstet. Sie sollen, wie der Rest der Flotte bis 2015 im Dienst bleiben. 32 Tanker wurden umgerüstet und 16 befinden sich noch im Dienst, während weitere 16 in Reserve sind.

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 Mit der Ausführung E veränderte sich die WA 228 Atlantis zum ersten mal auch äußerlich signifikant. So wurden in den frühen 60er Jahren die Tragflächen vollständig überarbeitet. Modifikation 1 beschreibt dabei die 58 neu gebauten WA 228 E, während Modifikation die aufgerüsteten, älteren WA 228 bezeichnete. Als Modifikation 3 bezeichnete man schließlich Bomber der Ausführung A, die für das Tragen von Marschflugkörpern umgerüstet wurden.
-===Ausführung T===
+===Ausführung TE===
 In den 70er Jahren wurden zwei Modifikationen von WA 228-Tankflugzeugen produziert. So basierte die Modifikation 1 auf Flugzeugen der Ausführung C und die Modifikation 2 auf Flugzeugen der Ausführung D. Es wurden 42 Umrüstungen vorgenommen.

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 ===Ausführung F===
-In den 80ern wurden alle WA 228 Atlantis-Bomber, die sich noch im Dienst befanden zur Ausführung F umgerüstet. Diese verfügte vor allem über moderne Computersysteme. Der Bordschütze entfiel.
+In den 80ern wurden alle WA 228 Atlantis-Bomber, die sich noch im Dienst befanden zur Ausführung F umgerüstet. Diese verfügte vor allem über moderne Computersysteme. Der Heckschütze entfiel.
 ===Ausführung G===
 In den 90er Jahren wurde immer klarer, dass sich die Zeit der WA 228 dem Ende zu neigt. Immer mehr WA 228 wurden in die Reserve versetzt. Hierzu erhielten sie eine letzte Modernisierung. WA 228 G1 waren solche Flugzeuge, die auf Basis der Ausführung G lediglich ein neues Radar erhielten. WA 228 G2 waren die Flugzeuge, die neben dem Radar noch zusätzliche Rechner und Leitsysteme erhielten. Die Modifikation 3 der Ausführung G schließlich stellte eine umfangreiche Modernisierung mit moderneren Triebwerken dar. Diese Version soll bis 2015 im Dienst bleiben.

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-[[Kategorie:Strategischer Bomber]]
+[[Kategorie:Strategischer Bomber]][[Kategorie:Tankflugzeug]]
 {| border="1" cellpadding="2" style="float:right; border-collapse:collapse; border-color:#000000; margin-left:15px; margin-bottom:15px; width:300px"
 !colspan="2" align="center" style="color: white; height: 30px; background: gray no-repeat scroll top left;"|[[Datei:Dreibuergen_Flagge_Neu.png|45px]]
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 ===Ausführung D===
-Die Ausführung D der WA 228 unterschied sich von der Ausführung C durch die neuen SL-352 der Mattinghofener Motorenwerke mit 61,2 kN maximaler Schubkraft pro Triebwerk. Die maximale Bombenlast erhöhte sich damit auf 16,2 Tonnen.
+Die Ausführung D der WA 228 unterschied sich von der Ausführung C durch die neuen SL-352 der Mattinghofener Motorenwerke mit 61,2 kN maximaler Schubkraft pro Triebwerk. Die maximale Bombenlast erhöhte sich damit auf 16,2 Tonnen. Es wurden 86 produziert.
 ===Ausführung E===
-...
+Mit der Ausführung E veränderte sich die WA 228 Atlantis zum ersten mal auch äußerlich signifikant. So wurden in den frühen 60er Jahren die Tragflächen vollständig überarbeitet. Modifikation 1 beschreibt dabei die 58 neu gebauten WA 228 E, während Modifikation die aufgerüsteten, älteren WA 228 bezeichnete. Als Modifikation 3 bezeichnete man schließlich Bomber der Ausführung A, die für das Tragen von Marschflugkörpern umgerüstet wurden.

← Nächstältere Version	Version vom 26. September 2014, 21:43 Uhr
(kein Unterschied)

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 !colspan="2" align="center" style="color: white; height: 30px; background: gray no-repeat scroll top left;"|[[Datei:Dreibuergen_Flagge_Neu.png|45px]]
 |-
-!colspan="2" align="center" | [[Datei:wa228.jpg|300px|WA 228 Atlantis]]
+!colspan="2" align="center" | [[Datei:WA 228 Atlantis.jpg|300px|WA 228 Atlantis]]
 |-
 | colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|'''Allgemeines'''

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 |Maximales Startgewicht|| 221.150 kg
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-|Triebwerke|| 8 Mantelstromtriebwerke
+|Triebwerke|| 8 Mantelstromtriebwerke [[MMW SL-354]]
 |-
 |Schubleistung|| 8 x 75,6 kN
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 |}
 Die WA 228 Atlantis ist das älteste aktive Flugzeugmuster der Dreibürgischen Luftwaffe. Die 1954 eingeführte WA 228 war der erste, als solcher entwickelter, [[Nuklearbomber]] der dreibürgischen Streitkräfte. Die WA 228 ist ein achtstrahliger strategischer Bomber mit gepfeilten Tragflächen. Seine vielseitige Einsetzbarkeit, vom Nuklearbomber bis zum konventionellen Bomber für niedrige Höhen und seine robuste Bauweise machten die WA 228 über Jahrzehnte unersetzlich für die dreibürgische Luftwaffe. In den 70er Jahren wurden einige WA 228 C zu [[Tankflugzeug|Tankflugzeugen]] WA 228 T1 umgerüstet. Die entsprechende Umrüstung für WA 228 D firmierte unter der Kennung WA 228 T2 Noch immer befinden sich zahlreiche WA 228 im aktiven Dienst und Hunderte WA 228 in den Arsenalen der Reserve um im Kriegsfall reaktiviert zu werden.