U-Boot-Klasse XV - Versionsgeschichte

Friedrich Alexander I. am 26. August 2013 um 15:39 Uhr

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Friedrich Alexander I. am 26. August 2013 um 15:36 Uhr

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[[Kategorie:Marine]][[Kategorie:Militärgeschichte]]
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!colspan="2" align="center" style="color: white; height: 30px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|[[Datei:Dreibuergen_Flagge_Neu.png|45px]]
|-
!colspan="2" align="center" | [[Datei:Klassexii.jpg|300px|U-Boot-Klasse XII]]
|-
| colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|'''Schiffsdaten'''
|-
| Schiffsart || [[Jagd-U-Boot]]
|-
| Einheiten: || -
|-
| Dienstzeit: || 1944-1970
|-
| Verbleib: || -
|-
| colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|'''Schiffsdaten'''
|-
| Länge: || 76,7 m (Lüa)
|-
| Breite: || 6,6 m
|-
| Höhe: || 7,7 m + 3,6 m (Turm)
|-
| Tiefgang: || max. 6,8 m
|-
| Verdrängung:   || leer: 1647 t getaucht: 1.852 t
|-
| Besatzung: || 57-58 Mann
|-
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|Maschine
|-
| Maschine:     || 2 × 6-Zylinder-Diesel 2 × Doppel-E-Motoren 2 × E-Motoren
|-
| Maschinenleistung:     || aufgetaucht: 4.000 PS getaucht: 5.000 Schleichfahrt: 226 PS
|-
| Propeller: || 2
|-
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|Teschnische Daten
|-
| Aktionsradius: || 18.450 sm
|-
| Tauchzeit: || 35 sec.
|-
| Tauchtiefe, max.: || 200 m
|-
| Geschwindigkeit getaucht: || 16,5 kn (30,6 km/h)
|-
| Geschwindigkeit aufgetaucht: || 15,4 kn (28,5 km/h)
|-
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|Bewaffnung
|-
| colspan="2" align="left" |
*6 × 533-mm-Torpedorohre, 20-23 Torpedos
*2 × 3-cm-Zwillings-Flak
*(14 Torpedos und 12 TMC- bzw 18 TMB-Minen)
|}

Die '''U-Boot-Klasse XV''' war eine dreibürgische U-Boot-Klasse, die von 1944 bis 1952 gebaut wurde.

Diese Boote waren die modernsten ihrer Zeit und wurden wegen ihrer großen Akkumulatoranlage, mit der sie sehr viel länger als andere zeitgenössische Typen unter Wasser operieren konnten, als Elektro-U-Boote oder Elektroboote bezeichnet. Durch ihre große Akkukapazität, leistungsstarke Elektromotoren und eine für die Unterwasserfahrt günstigere Formgebung erreichten sie unter Wasser eine höhere Geschwindigkeit als an der Oberfläche. Sie waren mit einem Schnorchel ausgerüstet und dafür ausgelegt, fast ständig unter Wasser zu fahren. Dadurch waren sie die ersten echten U-Boote, anders als alle bisherigen, die im Grunde nur tauchfähige Torpedoboote waren.

Nach der Indieststellung der Klasse XV waren schlagartig alle anderen U-Boote der Kaiserlichen Marine veraltet, weshalb ein großangelegtes Modernisierungsprogramm aufgelegt wurde, das die Klassen IX, X und XI umfasste.

== Geschichte ==

[[Datei:Klassexii1969.jpg|thumb|left|260px|Ein Boot der Klasse XV Ende der 1960er Jahre]]

== Technische Neuerungen ==

{{Navigationsleisten U-Boot-Klassen}}

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 | Verbleib: || -
 |-
-| colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|'''Schiffsdaten'''
+| colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|'''Technische Daten'''
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 | Länge: || 76,7 m (Lüa)

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+!colspan="2" align="center" | [[Datei:Klassexv.jpg|300px|U-Boot-Klasse XII]]
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 | colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: lightsteelblue no-repeat scroll top left;"|'''Schiffsdaten'''
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 == Geschichte ==
-[[Datei:Klassexii1969.jpg|thumb|left|260px|Ein Boot der Klasse XV Ende der 1960er Jahre]]
+[[Datei:Klassexv1969.jpg|thumb|left|260px|Ein Boot der Klasse XV Ende der 1960er Jahre]]
 == Technische Neuerungen ==
 {{Navigationsleisten U-Boot-Klassen}}