FWA 290 - Versionsgeschichte

Roland von Berg am 16. März 2014 um 11:59 Uhr

2014-03-16T11:59:56Z

Lena Richter am 29. Dezember 2013 um 21:03 Uhr

2013-12-29T21:03:36Z

Roland von Berg am 3. Januar 2013 um 22:52 Uhr

2013-01-03T22:52:45Z

Roland von Berg am 3. Januar 2013 um 22:52 Uhr

2013-01-03T22:52:30Z

Roland von Berg am 2. Januar 2013 um 00:29 Uhr

2013-01-02T00:29:54Z

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!colspan="2" align="center" style="color: white; height: 30px; background: gray no-repeat scroll top left;"|[[Datei:Dreibuergen_Flagge_Neu.png|45px]]
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!colspan="2" align="center" | [[Datei:fwa290.jpg|300px|FWA 290]]
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| colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|'''Allgemeines'''
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| Bezeichnung|| Flugzeugwerke Atlas 290 Fracht- und Truppentransporter
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| Waffenkategorie || [[Mehrzweckhubschrauber]]
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| Hersteller || [[Flugzeugwerke Atlas]]
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!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|Technische Daten
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|Besatzung|| 3 (2 Piloten, Bordtechniker)
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|Länge|| 16,23 m (Rumpf)
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|Rotordurchmesser|| 16,30 m
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|Höhe|| 5,44 m
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|Leergewicht|| 6.855 kg
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|Maximales Startgewicht|| 10.600 kg
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|Maximale Zuladung|| 4.200 kg
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|Triebwerke|| 2 [[Maschinenfabriken Amalien|MFA 122]] Wellenturbinen
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|Triebwerksleistung|| 2 x 1.788 kW
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|Dienstgipfelhöhe|| 6.600 m
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|Höchstgeschwindigkeit|| 305 km/h
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|Schwebehöhe|| 2960 m
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|Einsatzradius|| 800 km
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!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|Bewaffnung und Abwehrmaßnahmen
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| colspan="2" align="left" |
* 2 [[MG 44]] als Türmaschinengewehre
* Elektronische Gegenmaßnahmen
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Die Grundversion des FWA 290 für [[Heer]] und [[Luftwaffe]] ist der [[Transporthubschrauber|„Fracht- und Truppentrasporter“ (FTT)]]. Daneben gibt es für die Fronteinsätze der Luftverlegbaren Infanterie die Variante „Taktischer Truppentransporter“ (TTT), die sich von der Grundvariante durch einen höheren Innenraum und mehr Kopffreiheit unterscheidet. Die FWA 290 sollte ursprünglich 2006 in den Truppendienst eingeführt werden, das Projekt verzögerte sich allerdings durch neue Anforderungen des [[Reichsführungsstab|Reichsführungsstabes]] und den Absturz eines Prototypen. Die ersten Vorserienmaschinen wurden schließlich 2009 ausgeliefert und die ersten Serienmaschinen im Januar 2011 in Dienst gestellt.

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-Die Grundversion des FWA 290 für [[Heer]] und [[Luftwaffe]] ist der [[Transporthubschrauber|„Fracht- und Truppentrasporter“ (FTT)]]. Daneben gibt es für die Fronteinsätze der Luftverlegbaren Infanterie die Variante „Taktischer Truppentransporter“ (TTT), die sich von der Grundvariante durch einen höheren Innenraum und mehr Kopffreiheit unterscheidet. Die FWA 290 sollte ursprünglich 2006 in den Truppendienst eingeführt werden, das Projekt verzögerte sich allerdings durch neue Anforderungen des [[Reichsführungsstab|Reichsführungsstabes]] und den Absturz eines Prototypen. Die ersten Vorserienmaschinen wurden schließlich 2009 ausgeliefert und die ersten Serienmaschinen im Januar 2011 in Dienst gestellt. Die Marine führt zeitgleich den fast baugleichen [[FWA 295]] ein. 2012 war das erste Regiment FWA 290 im Heer einsatzbereit.
+Die Grundversion des FWA 290 für [[Heer]] und [[Luftwaffe]] ist der [[Transporthubschrauber|"Fracht- und Truppentransporter (FTT)"]]. Daneben gibt es für die Fronteinsätze der Luftverlegbaren Infanterie die Variante "Taktischer Truppentransporter" (TTT), die sich von der Grundvariante durch einen höheren Innenraum und mehr Kopffreiheit unterscheidet. Der FWA 290 sollte ursprünglich 2006 in den Truppendienst eingeführt werden, das Projekt verzögerte sich allerdings durch neue Anforderungen des [[Reichsführungsstab|Reichsführungsstabes]] und den Absturz eines Prototypen im Jahr 2007. Die ersten Vorserienmaschinen wurden schließlich 2009 ausgeliefert und die ersten Serienmaschinen im Dezember 2010 in Dienst gestellt. Die Marine führt zeitgleich den fast baugleichen [[FWA 295]] ein. 2012 war das erste Regiment FWA 290 im Heer einsatzbereit.

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-Die Grundversion des FWA 290 für [[Heer]] und [[Luftwaffe]] ist der [[Transporthubschrauber|„Fracht- und Truppentrasporter“ (FTT)]]. Daneben gibt es für die Fronteinsätze der Luftverlegbaren Infanterie die Variante „Taktischer Truppentransporter“ (TTT), die sich von der Grundvariante durch einen höheren Innenraum und mehr Kopffreiheit unterscheidet. Die FWA 290 sollte ursprünglich 2006 in den Truppendienst eingeführt werden, das Projekt verzögerte sich allerdings durch neue Anforderungen des [[Reichsführungsstab|Reichsführungsstabes]] und den Absturz eines Prototypen. Die ersten Vorserienmaschinen wurden schließlich 2009 ausgeliefert und die ersten Serienmaschinen im Januar 2011 in Dienst gestellt.
+Die Grundversion des FWA 290 für [[Heer]] und [[Luftwaffe]] ist der [[Transporthubschrauber|„Fracht- und Truppentrasporter“ (FTT)]]. Daneben gibt es für die Fronteinsätze der Luftverlegbaren Infanterie die Variante „Taktischer Truppentransporter“ (TTT), die sich von der Grundvariante durch einen höheren Innenraum und mehr Kopffreiheit unterscheidet. Die FWA 290 sollte ursprünglich 2006 in den Truppendienst eingeführt werden, das Projekt verzögerte sich allerdings durch neue Anforderungen des [[Reichsführungsstab|Reichsführungsstabes]] und den Absturz eines Prototypen. Die ersten Vorserienmaschinen wurden schließlich 2009 ausgeliefert und die ersten Serienmaschinen im Januar 2011 in Dienst gestellt. Die Marine führt zeitgleich den fast baugleichen [[FWA 295]] ein.

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 !colspan="2" align="center" style="color: white; height: 30px; background: gray no-repeat scroll top left;"|[[Datei:Dreibuergen_Flagge_Neu.png|45px]]
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-!colspan="2" align="center" | [[Datei:NH90 at ILA 2010 03.jpg|300px|FWA 290]]
+!colspan="2" align="center" | [[Datei:FWA 290.jpg|300px|FWA 290]]
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 | colspan="2" align="center" style="color: black; height: 20px; background: gray no-repeat scroll top left;"|'''Allgemeines'''